GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Genrich 83 писал(а): 11 фев 2020, 10:36 Посмотрите видео

Мы, нижеподписавшиеся владельцы автомобилей Джили Атлас, обращаемся с целью решения проблем, которые месяцами не решаются в рабочем порядке с уполномоченными дилерскими центрами на территории Республики Беларусь и Российской Федерации. Всех нас объединили одни и те же проблемы с автомобилями указанной модели, а именно:
1. Вибрации (биения) при определенных режимах движения. При движении в диапазоне скоростей от 30 до 60 км/ч, при скоростях свыше 80-110 км/ч. Биения возрастают при прохождении кривых (в поворотах).
2. Металлические стуки при нажатии на педаль газа после движения накатом (только у владельцев автомобилей с автоматической трансмиссией).

При этом среди нижеподписавшихся большинство испытывают проблемы по обоим пунктам, но есть и те, кого беспокоит один из вопросов.

По этим вопросам все мы обращались к уполномоченным дилерам, многим из нас меняли полуоси (при этом на какое-то время вибрации исчезали, но вскоре возникали вновь). Некоторые из нас обращались непосредственно на завод, некоторым даже заменяли автомобиль, признавая его некачественным товаром после неоднократных замен полуосей. Некоторым из нас меняли коробки передач с полуосями, проблема возникала вновь. Среди нас есть также те, у кого в движении на трассе вырывало полуось (совершенно недопустимая ситуация для нового автомобиля). В связи с этим предостерегаем от попыток обращения к оговоркам в сервисной книжке относительно «вибраций и стуков, не влияющих на безопасность», влияют и еще как.

Дилерские центры в последнее время начинают активно занимать позицию «я ничего не чувствую, авто исправен», данная позиция носит весьма субъективный характер, при этом использование ранее применявшихся в дилерских центрах методик измерения биения посредством индикатора часового типа более объективно. Либо проблему признают, но устранить не могут, ссылаясь на якобы отсутствия бюллетеня от завода. Также никто из сотрудников дилерских центров не может ответить на вопрос: что является первопричиной возникновения вибраций (биения) и металлических стуков в АКПП при смене режима движения.

Мы все беспокоимся за безопасность свою и своих близких, а данные проблемы с нашими автомобилями не позволяют в полной мере доверять продукции СЗАО «Белджи» в части безопасности. Кроме того, неприятные ощущения при езде на авто с данными проблемами не обеспечивают должного уровня комфорта. Проблема носит массовый характер, далеко не все владельцы проблемных машин подписались под данным письмом, всего в двух профильных группах в социальных сетях на сегодняшний день более 120 человек.

На основании вышеизложенного, а также учитывая то, что указанные недостатки могут влиять на безопасность, мы требуем дать четкие развернутые ответы по следующим вопросам:
1. Каковы причины возникновения вышеуказанных проблем.
2. Как именно завод намерен решать данные проблемы владельцев авто.
3. Будет ли масштабная отзывная кампания по устранению неисправностей.