Днем ранее незадолго до презентации и начала продаж обновленного EMGRAND New в чате этой же модели появился отзыв о машине, которой всего ничего.
🛠 Машина только прошла обкатку и позади сервисное "нулевое" ТО
НО ЕСТЬ НЮАНС - РЖАВЫЙ КУЗОВ
Дилер убедил (Лакшери Моторс Плюс на Маяковского), что "это норма, всё в порядке" ссылаясь на какие-то документы. Вот такой отзыв о свежем Эмгранд Нью
Кто прав?
- Ржавое железо сложно описать словами, но все знают как это выглядит
[Орфография и пунктуация сообщения сохранены]:
Чё-т как-то рановатенько беда подкралась...
На 0ТО был у дилера(Маяковского). Рыж был только под герметом. 200 км после ТО проехал, уже вылезло на торце у бочка омывайки.
Дилер, сначала ссылались на антикор.обработку, мол нашим клиентам мы настоятельно рекомендуем её делать. После дебатов инженер распечатал внутренний документ, где скрытые полости, лонжероны и т.д. завод относит к группе D (a,b,s,d) и это допускается
Распечатанные листы не дали, сфотографировать нельзя было)
У кого-то подобное вылезло? Что посоветуете?
